Les Sapeurs-Pompiers de Matignon et Saint-Cast-le-Guildo
Le GRIMP
> Groupe de Reconnaissance et d'Interventions en Milieux Périlleux
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A la fin des années 80, sous l'impulsion du Médecin-Commandant Michel Ménard
et du Chef de Corps de l'époque, le Capitaine Charles Carfantan, un groupe
Sauvetage en Falaise a été créé.
En effet, les sapeurs-pompiers Matignonnais intervenaient régulièrement sur les falaises du Cap Fréhel (73 mètres au point culminant) pour y secourir les victimes qui avaient chuté de ces hauteurs.
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Le matériel n'étant pas optimal pour réaliser ces difficiles sauvetages,
l'idée de la création d'une équipe spécialisée, avec du matériel relevant
de l'alpinisme, est donc apparue.
Le corps des sapeurs-pompiers relevait durant ces années du domaine communal (et non pas départemental, comme c'est le cas depuis 1996).
Le budget étant par conséquent moindre, il a fallu d'autres sources de financement. C'est pourquoi un pin's représentant cette équipe spécialisée a été créé pour l'occasion. Il était vendu lors du marché hebdomadaire notamment, et durant d'autres manifestations, afin de récolter des fonds pour l'achat de matériels.
- Dans d'autres départements français, le besoin d'une équipe spécialisée s'est fait ressentir. Ce n'est qu'en 1994 que les premières circulaires voient le jour, à la suite de la réflexion d'un groupe de travail national constitué de spécialistes de la montagne et des secours en spéléologie : le GRIMP est alors créé. Par la suite, cette spécialité a été reconnue à part entière, avec notamment la parution du GNR (Guide National de Référence) en 1999, qui a permis de statuer avec précision sur les conditions d'emploi et d'intervention de ces sapeurs-pompiers, sur leurs formations (initiales et continues), etc.
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Cette spécialité est donc désormais parfaitement encadrée.
Sur l'ensemble du département des Côtes d'Armor, il n'existe que deux pôles GRIMP : celui du CIS Côte d'Emeraude et celui du CIS Lannion.
Comme pour toutes les spécialités, il existe trois niveaux de compétences : l'IMP 1, l'IMP 2 et l'IMP 3.
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Le but de cette équipe est donc d'intervenir là où les moyens traditionnels
sapeurs-pompiers s'avèrent inadaptés, insuffisants ou dangereux par rapport
à la hauteur, la profondeur ou aux cheminements (exemples : chute d'une falaise,
malaise en haut d'une grue, victime blessée dans un lieu difficilement accessible
tel qu'un grenier, etc.).
Le GRIMP est aussi engagé pour le sauvetage d'animaux, tel qu'un chien tombé dans un puits, ou coincé dans une falaise. Ces sapeurs-pompiers interviennent avec un véhicule 4x4 équipé de matériels spécifiques : le VIMP (Véhicule d'Intervention en Milieux Périlleux). Il faut également savoir qu'une équipe de sauvetage GRIMP est constituée de quatre sauveteurs IMP 2 et d'un chef d'unité IMP 3.
- Concernant les formations, le stage IMP 1 d'une durée de cinq jours est assuré dans notre CIS ; le stage IMP 2 de quinze jours est réalisé au CIS Brest dans le SDIS 29 ; le stage IMP 3 se déroule également durant quinze jours, au CIS Florac, berceau du GRIMP, dans le SDIS 48 (unique Centre National de Formation des GRIMP).
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Vous avez sûrement remarqué sur la photo ci-contre un drôle de dessin,
dont l'effigie semblerait être un oiseau...
Quel est donc cet oiseau si coloré, équipé de cordes ? Et que fait-il
dessiné sur le VIMP ?
Il s'agit en fait du célèbre Macareux Périlleux, du nom du macareux moine (oiseau coloré nichant sur les falaises costarmoricaines). Ce n'est autre que le digne symbole (et aussi le surnom) des équipiers GRIMP, vu que ces deux personnages se ressemblent...
Le Sauvetage Côtier (SAV)
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Notre secteur d'interventions totalise plus de 25 kilomètres côtiers,
avec notamment
une explosion de fréquentation durant la période estivale et
l'accroissement du nombre de pratiquants d'activités nautiques
(sans pour autant que ces pratiquants ne soient formés, ni même
initiés, aux dangers de la mer).
- Une équipe SAV est composée de deux SAV 2 (niveau équipier - sauveteur) et d'un SAV 3 (niveau chef de bord). Le SAV 1 correspond au niveau sauveteur aquatique, intervenant uniquement dans les eaux intérieures. Les sauveteurs-côtiers décalent avec un BLS : Bateau Léger de Sauvetage, attelé derrière un VLHR (Véhicule de Liaison Hors Route).
- Intervenant principalement dans la bande des 300 mètres à partir du rivage, ces sapeurs-pompiers assurent des missions variées : sauvetage de véliplanchiste en difficulté ou de personnes tombées à la mer, reconnaissance en surface (recherche de corps par exemple), mise en sécurité de bateau ayant rompu ses amarres à la suite d'un fort coup de vent, etc.
- Nous pouvons notamment saluer l'intervention de nos sauveteurs côtiers, de leurs collègues des CIS voisins mais aussi des plongeurs du Pôle Nautique (CIS Saint-Quay Portrieux) durant le naufrage du chalutier Manureva, en janvier 2007 dans le port de Saint-Cast. Le bilan fut tragique : trois marins décédés et un rescapé (cf. communiqué de presse de la Préfecture Maritime de l'Atlantique).
- Nous souhaitons également rendre hommage au Major Marcel Le Potier, plongeur au Pôle Nautique et sapeur-pompier professionnel au CIS Saint-Brieuc (par ailleurs présent lors de ce naufrage), décédé en service commandé durant une intervention dans le port de Saint-Quay Portrieux, le 6 mars 2008.
Les autres spécialités
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Les demandes d'interventions étant extrêmement diverses et variées,
les sapeurs-pompiers doivent être prêts à assurer leurs missions
avec les qualifications adéquates. Ainsi, ce milieu est rempli de
spécialités dans différents domaines, hiérarchisées dans la plupart
des cas en plusieurs niveaux de compétences.
Outre celles citées précédemment, on peut également mentionner :
| Conducteur engin pompe - COD 1 |
| Conducteur tout terrain - COD 2 |
| Feu de forêt Equipier - FDF 1 |
| Feu de forêt Chef d'agrès - FDF 2 |
| Formateurs sapeurs-pompiers - FOR 1 |
| Responsable pédagogique - FOR 2 |
| Moniteurs de premiers secours |
| Formation Gaz de France |
| Chef de groupe |
| Transmisions Opérateur PC - TRS 1 |
| Sauvetage - Déblaiement Equipier - SD 1 |
| Animateur sportif |
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